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空壓機常見報警

  1、溫度過高:指壓縮機出口的油氣混合氣溫度,大于等于110℃報警、120℃跳閘。

  2、壓力太高:指壓縮機出口壓力,高于10bar報警、15bar跳閘。

  3、油氣分離器:從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當(dāng)油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換。

  4、空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時,空氣通過過濾器的阻力增大,壓縮機入口產(chǎn)生負壓。

  5、油過濾器:由于空壓機長期運行,空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞,使油過濾器前后壓差過大。

  6、油溫高:由于空壓機長期運行,油質(zhì)老化、回油路不暢,油過濾器堵塞,以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失,造成油溫高。

  7、排氣溫度高:指空壓機散熱不良,空壓機油量、油質(zhì)不正常。

  8、油位低:指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低,油位計內(nèi)看不到油。

  9、管線壓力:空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。